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新闻不重要，看图才是正事為堵住騙補漏洞，工信部2017年1月落地實施一項彼時被稱為最嚴標準的一項新政，要求非私人用戶購買的新能源汽車累計行駛裏程要超過3萬公裏才能領取國家補貼，雖然3萬公裏的標準在2018年6月被調整為2萬公裏，但對很多新能源車企仍是一個不小的考驗。
新闻不重要，看图才是正事當監管部門意識到了騙補現象存在後，隨即在2016年展開大規模核查，財政部當年9月對蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車、河南少林客車5家騙補的新能源客車企業進行了公開通報，而這5家企業多申報補貼高達10億元。
新闻不重要，看图才是正事2019年核定推廣數為41.75萬輛，安排補貼242.14億元。
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